丰田皇冠自1955年在日本问世，至今已有超过60年的历史，是丰田旗下车系历史最长的车型。2005年3月，一汽丰田将第12代皇冠国产上市，得益于早期进口到中国的“老皇冠”积攒下的良好口碑，在与奥迪A6L等豪华车的竞争中取得了非常辉煌的销量成绩。不过，国产皇冠的巅峰状态并没有维持太久，从2008年开始销量逐渐下滑，在市场竞争中败下阵来。

2015年3月，国产全新第14代皇冠车型在中国上市，售价区间为27.98万元-38.58万元。同年8月，全新皇冠2.0T车型上市，售价下探至26.48万元起。同年9月，全新皇冠新增两款2.5L车型，入门车型2.5L行政版售价下探至25.48万元。然而，尽管国产全新一代皇冠不断自降身价，销量方面却并没有太大起色。

有数据显示，2015年，国产皇冠累计销量为26017辆，月均销量仅为2168辆。今年8月，该车销量为3226辆，虽然稳定在了3000辆台阶之上，但1-8月累计销量仅为18251辆，月均销量也只有2281辆。反观其宿敌奥迪A6L，今年8月销量有11745辆，1-8月累计销量是91624辆，月均销量比皇冠多了9000多辆。而另一款竞品车型宝马5系今年8月的销量更是高达12903辆。由此可见，在这一级别车型的竞争中，曾经与竞品并驾齐驱的丰田皇冠已被对手远远抛离，难以相提并论。

除了品牌溢价能力方面的原因，国产皇冠的品质问题也是影响其销量的重要因素。据懂车君调查了解，自国产皇冠推出以来，发生过多次召回事件。其中，2005年-2009年，不到四年的时间里就有三次召回，召回原因分别是玻璃胶条脱落、气囊无法打开、电机作动不良。此外，国产皇冠还曾因为方向操纵助力不足、制动液渗漏 、制动总泵内部油封可能出现龟裂等问题召回。

最近的一次召回是在今年4月，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，又向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年5月20日起，召回 2009年12月1日至2010年12月20日期间生产的2009-2010年款皇冠4.3L Royal Saloon VIP轿车，共计127辆。据悉，本次召回范围内的车辆由于扬声器驱动元件未设定保护电路，如果异物混入，可能导致该元件发生短路，严重情况下，可能导致起火，存在安全隐患。

除此之外，在各大汽车投诉网站上，也有许多车主投诉了皇冠的质量问题。根据懂车帝调查大数据显示，在车质网上，关于皇冠的投诉有143条；在汽车投诉网上，相关投诉则达到98条。

下面懂车君为大家收集整理了几个关于皇冠质量投诉的典型案例：

案例1：点火线圈故障

这位车主在车质网投诉称，一汽丰田皇冠曾对点火线圈故障进行暗召，该车主从其他车主那里得到了对此事的确认，对一汽丰田的所作所为感到十分不满！另外，车主认为点火线圈是发动机的重要部件，影响发动机和整车的运行，自己的车辆也有上诉问题，强烈要求4S店免费更换点火线圈。

案例2：空调异味严重

在太平洋汽车网论坛上，有一位皇冠车主无奈地表示，每次打开空调都会有一股刺鼻的气味，并且打开天窗异味更加严重。去4S店保养被告知皇冠车内有异味是通病，现在买车这么久还没散味，该车主感到不知所措，希望遇到同样问题的车友能一起联合向厂家反映。

案例3：仪表台大面积开裂

这位车主投诉称，自己的车才买了三年就出现了仪表台大面积开裂的问题，后来在网上查询得知是皇冠的通病，希望厂家能够帮忙解决这个问题。另外，该车主还上传了图片作为证据：

除了以上所提到的质量问题外，国产皇冠还有方向盘掉漆、变速箱脱挡、差速器漏油等毛病，见下图：

（截图来自“汽车配件110网 ”）

作为丰田的旗舰车型，皇冠本应是丰田造车技术的代表，其在中国国产后所出现的一系列问题，实在有损丰田的品牌形象。在丰田旗下本就有雷克萨斯这个豪华车品牌的情况下，皇冠要想在豪华车市场“抢食”，本身就是夹缝中求生存。如果不把好品质关，销量低迷的国产全新一代皇冠，要想重复当年的辉煌只能说是希望渺茫。